据报道，奔驰基于EVA纯电专属平台打造的国产车型——全新EQE已于北京奔驰顺义工厂下线。据了解，国产奔驰EQE已于7月25日正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价格为53万-59万元，预计新车将在8月底上市，上市后将与蔚来ET7竞争。
新车是基于EVA平台在华生产的纯电动轿车，与奔驰EQS使用相同的平台打造，因而新车在外观和内饰上也延续了EQS的设计风格，前脸部分采用纯电动车型中流行的全封闭设计，前大灯与中网相连，中网部分采用一整块黑色面板打造，内部带有奔驰标志性logo。车身侧面新车整体造型圆润饱满，尺寸上，新车长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，定位中大型纯电动轿车。车尾部分，新车尾部使用贯穿式尾灯，后包围则使用镀铬饰条点缀，下方是类似扩散器造型的装饰面板。
动力方面，新车三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机最大功率215kW，最大扭矩530N·m，零百加速6.7s。新车还搭载容量96.1kWh的NCM811电池组，CLTC工况续航分别为712km和752km。
目前奔驰在华共有EQA、EQB、EQC及EQS四款纯电动车型，其中EQA、EQB、EQC均为油改电车型，仅有奔驰EQS是纯电动平台打造。奔驰EQS于去年12月17日上市，共有4款车型，定位豪华大型纯电动轿车，售价为107.96-151.86万，而EQE虽然也可视为E级电动版车型，但该车在造型各方面均明显区别于燃油版。
今年5月19日，奔驰公布产品新战略规划，奔驰表示重新规划其产品矩阵，将现有车型划分为高端豪华、核心豪华和新生代豪华三大产品矩阵。其中核心豪华产品阵容包括奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型，未来将承担奔驰品牌最重要的销量来源，虽然奔驰已在电动车领域推出了多款纯电动车产品，但车型销量数据一般，数据显示，今年上半年，EQA、EQB、EQC累计销量分别为1738辆、2249辆、2025辆。行业人士认为，全新EQE或将成为奔驰品牌核心豪华阵容的主力车型。
按照规划，奔驰计划到2030年停售燃油车，即2030年新车销售基本转型为纯电动车型，今年内则会推出21款新产品，包括8款纯电和插电混动车型，之后奔驰也将加速电动化产品转型推出中大型纯电车型架构平台EVA2及MB.EA车型架构平台，涉及的车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV以及针对中大型纯电车型架构平台EVA2打造的专门针对国内市场设计的全新车型。
就目前BBA市场而言，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪车品牌均已全面加速电动化步伐，而奔驰品牌在电动化转型上相对而言推进的速度较快，数据显示，今年一季度，奔驰纯电动和插电式混合动力车型全球累计销量为6.78万辆，同比增长37%，占总销量的15%。其中纯电动车全球累计销量为2.19万辆，同比大增210%；插电式混合动力车全球累计销量为4.59万辆，同比增长8%。至于最新的二季度，官方数据显示，奔驰-EQ产品实现28%的环比增长。
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