7月26日，多家媒体报道，有网友爆料在雨天试驾理想L9过程中，试驾员表演加速，车子主动刹车无效撞向了护栏，导致断轴趴窝。据曝光信息显示，试驾员试驾的理想L9主动刹车失效，车头右前侧面目全非，前保险杠脱落，翼子板变形，前轴气囊爆裂，车轮已陷入车内，无法行驶。
针对理想L9试驾车发生的事件，今日下午，理想汽车官方在微博转发视频并公布理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。
7月17日，据央广网报道，一辆理想L9悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。群聊内容显示，疑似一个急刹，导致理想L9的空气悬挂发生断裂。该报道一经发布迅速引发市场热议，对此，理想汽车方面回应：“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击，也不会有问题。”此外，理想汽车表示，“此次故障为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在最终量产车身上解决此问题。”
为了让用户放心，理想汽车公布了一项解决方案——理想L9空气弹簧质保方案升级。7月18日，理想汽车官方称，“近日，一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑，造成右前空气弹簧漏气损坏，给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。出于对产品质量的信心，同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑，我们决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。”
理想L9是理想汽车旗下第二款量产车型，于6月21日正式上市，车辆售价为45.98万元。在新车未上市之前，理想汽车创始人李想便为新车理想L9造势，号称其是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，在6月21日理想L9发布会上，李想直言：“理想L9的悬架采用了前双插臂，后五连杆的结构，提供了旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕”。
从售价上看，理想L9比四年前发布的理想ONE贵了11万元，但理想L9的热度并没有因价格而受到影响，理想L9上市当晚就因为预定火爆导致服务器崩溃，小程序出现“服务触发熔断机制”，而官网则显示未知错误，无法完成下单。当晚21:14分理想汽车官方回应“由于理想L9预订火爆，目前服务器正在紧急修复中”。21:55，理想汽车再次发文“服务器已经恢复，可以正常预订理想L9”。对于理想L9之后的销量表现，李想高调表示：“理想L9的销量肯定会稳稳超过理想ONE”。
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