9月23日，全新领克03正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.48-17.68万元。作为参考，现款车型售价为13.68-25.68万元。作为全新车型，其主要针对外观、内饰进行升级，同时全系取消1.5T三缸发动机。
作为中期改款车型，新车采用了更激进的外观设计。前脸采用采最新的家族式设计风格，由全新大尺寸梯形进气格栅搭配两侧标志性的分体式大灯组组成，提升整体辨识度，格栅上方则使用了窄条幅式中网设计，增加新车的运动感。
车身侧面，新车与现款车型保持一致的设计风格，使用一条平直的腰线贯穿车身，配备五幅式轮圈凸显运动效果，在轮圈上，新车将提供R17、R18和R19三种不同尺寸的轮圈选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，定位紧凑级轿车。作为对比，现款在售长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm，对比之下，新车在长度和宽度上均有所提升。
车尾部分，新车尾部配备小型扰流板并搭配贯穿式尾灯组，内部光源以纵向列阵式排列呈现，中央是领克英文标识LYNK&CO，点亮后辨识度极高，后包围同样采用全新的设计风格，加入了造型夸张的扩散器和双边共两出的椭圆形排气布局，使得整车运动气息十足。
内饰部分，作为中期改款车型，新车在各方面也有明显的提升。车内整体采用黑色配色并辅以镀铬元素进行装饰，配置上，新车由现款车型的内嵌式设计更换为了悬浮式设计，中控屏尺寸也提升至12.8英寸，并取消中控台部分物理按键。新车搭载12.3英寸的全液晶仪表，与此同时，新车还取消了中控屏上方原有的空调出风口，转而采用的是贯穿式空调出风口设计，在视觉效果上更显科技感。
动力方面，新车继续提供燃油版、性能版和混动版三种选择，其中，燃油版车型提供2.0T高低功率发动机，最大功率分别为160kW和187kW；混动版车型搭载DHE15 1.5T三缸发动机，最大功率为110kW；03+性能版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195kW。
领克是吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同合资成立的高端品牌，吉利汽车持股50%，沃尔沃汽车持股30%，吉利控股持股20%。而领克03是领克品牌第一款轿车车型，最早于2018年10月在日本东京宣布全球上市，定位领潮运动轿车，目前领克03车型形成了领克03、领克03+、领克03+ Cyan定制版等性能升级车型。综合新车的定位和售价来看，就目前国内市场而言，新车上市后将与本田思域、大众高尔夫/高尔夫GTI等车型形成市场竞争。作为对比，本田思域售价区间为11.99-18.79万元；大众高尔夫/高尔夫GTI售价区间为12.98-22.98万元。
数据显示，2021年领克品牌累计销量为22.05万辆；今年1-8月累计销量仅107363辆，同比下滑19%，其中8月同比增长150%至15098辆，实现同比大幅增长，但今年1-8月领克品牌下滑趋势尤为明显，下滑原因与上半年疫情和芯片短缺影响有关，此前吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅曾表示，上半年吉利汽车车在一定程度上受到了疫情影响，尤其是领克品牌，领克品牌的主要销售区域分别在长三角地区，不过在国家多项政策助力下，进入6月后车市基本恢复正常轨道。
具体车型来看，2022年1-8月，领克03累计销量为31854辆，是领克品牌旗下销量最高的车型；领克06次之，为20172辆。截至目前，领克品牌在售车型包括领克01、领克02、领克03/03+、领克05、领克06以及新能源车领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 PHEV、领克09 MHEV/PHEV。前不久，领克汽车携旗下全系车型亮相成都车展，领克01EM-P在成都车展正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为19.98万元-22.78万元。另外，领克全新概念车The Next Day首次线下亮相，该车代表领克品牌未来的设计走向。按照规划，今年领克将推出4款智能电混产品，两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。
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