近年来，随着新能源汽车市场的快速崛起，以丰田、本田、日产等为主的海外汽车巨头纷纷发布电动化转型计划，他们推出的首款新车分别是丰田bZ4X、本田e:NP1/e:NS1、日产Ariya，在这几款即将上市的全新车型中，来自东风本田的e:NP1率先上市。
4月26日，东风本田e:NP1正式上市，新车定位小型纯电动suv，共推出四款车型，售价区间为17.5万-21.8万元。
东风本田e:NS1基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，整体造型脱胎于本田e:Prototype原型车。从外观来看，新车封闭式中网上带有可点亮“H”LOGO设计，细长犀利的头灯与封闭式中网形成一体化设计，拥有Heart beat心动交互灯语，这与目前本田在售的车型有明显区别。车身侧面，采用一条平直腰线贯穿头尾，与缤智、XR-V类似，后排车门也采用了隐藏式门把手的设计，但其前排车门仍为传统造型门把手。车尾部分，和传统车型不同的是没有把“H”标放在车尾，取而代之的是“Honda”的品牌名称，并且车尾处还设计了一个小尾翼。尺寸方面，新车长宽高分别为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位小型纯电SUV。
内饰方面，东风本田e:NP1还是略显传统，但是对比现售的本田燃油车还是有很大的突破，其配备15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，中控屏内置本田全栈智控生态系统e:N OS，融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。
动力方面，东风本田e:NS1提供e型版和e动版两个版本，其中e型版最大功率为134kW，CLTC工况下的纯电续航里程可达420km，而e动版最大功率为150kW，CLTC工况下的纯电续航里程可达510km。
作为全球最大的新能源汽车市场，本田汽车已开始布局。2021年10月，本田中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”，并将于五年内陆续推出10款“e:N系列”电动车，其中两家合资公司东风本田及广汽本田已于今年分别上市了e:NS1和e:NP1两款车型。依托中国市场，本田也将与两家本地企业深化纯电动车的生产，其各自的纯电动车新工厂将于2024年起陆续投产，且所生产的纯电动车除了供应中国本土市场外，还将出口至海外市场。在经销商方面，本田将推动中国国内约1200家经销商创建专用于e:N系列的销售区域，并计划在主要城市开设e:N经销商，只销售电动车型。根据本田汽车此前披露，计划在中国广州和中国武汉各建一家专门的电动车生产工厂，报道称广汽本田或接手广汽菲克位于广州的工厂，而东风本田接受神龙汽车二工厂。
除了本田汽车外，丰田汽车、日产汽车也加快在中国市场的电动化布局。据了解，广汽丰田bZ4X将于4月28日开启预售，新车定位纯电中型SUV，基于丰田e-TNGA架构打造。东风日产Ariya已在工信部完成申报，新车定位紧凑型纯电SUV，将于4月27日发布并开启盲订。动力方面，东风日产Ariya高性能版将搭载前后双电机，系统综合功率将达到320kW，并配备三元锂电池组。
全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，尽管受疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，我国新能源乘用车仍然延续了高增长态势，预计中国新能源汽车在全球市场份额将提升到65%的新高。
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