3月20日，马自达全新车型CX-5正式上市，新车定位紧凑型SUV，共推出6款车型，车辆售价区间为17.58-23.68万元，与老款车型要便宜一些。
作为中期改款车型，全新马自达CX-5在外观方面有明显的变化，如新车前脸采用了更加简洁的设计。新车前脸部分前格栅下边缘的钝角变大了一些，中网加入了横条设计，外侧的镀铬装饰也有所加宽，新车前后保险杠造型也更加简洁。另外，新车前后大灯内部不再采用马自达经典圆形设计，取而代之的是与CX-60相同的最新L字造型。车身侧面，新车造型变化不大但有所优化，新车的轮圈变为五辐花瓣式，熏黑设计尾灯的造型修长，灯组内的双L样式与前大灯相呼应，后保险杠的设计也有较大的调整，缩小了镀铬排气口直径，后雾灯的尺寸也相应减小，此外，该车搭配了双边共两出的排气布局，整体看上去运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV，相较于现款车型，新车在车长方面增加了20mm，其余车身数据则保持不变。车身颜色方面，新车新增了铂雅金和晶钻蓝两款车身配色供消费者选择。
内饰部分，新车同样变化不大，依然采用了传统的布局，配置上，新车提供了4.6或7英寸彩色仪表，显示屏则升级到了10.25英寸，UI界面经过了重新设计，同时取消了原先的CD机。
动力方面，新款CX-5提供2.0L与2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率分别为155Ps和196Ps，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米，传动系统匹配的是6AT变速箱。
市场竞争方面，综合新车的售价及动力配置等来看，新车将与丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途岳、日产奇骏等热销车型形成竞争。
据了解，目前马自达在售车型包括马自达3昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8等车型。在销量方面，数据显示，马自达2018-2021年在华销量分别为272322辆、24492辆、214574辆、183953辆，五年间跌幅超40%。其中在过去的2021年，长安马自达全球销量为1287548辆，同比增长3.6%，中国市场累计销量仅为183953辆，同比下滑14.3%，是唯一负增长的单一市场，全年销量仅占马自达全球销量的14.28%。数据显示，自一汽马自达与长安马自达合并后，2021年9月-2022年2月马自达中国销量分别为16428辆、15291辆、14754辆、14590辆、19198辆、8047辆。
具体车型来看，在近一年时间里，马自达旗下车型销量较高的是马自达3昂克赛拉和马自达CX-5，其中，CX-5是马自达SUV中的经典车型，诞生于2012年，今年是CX-5车型进入国内市场的第10年，据统计，在近一年时间里，马自达3昂克赛拉累计销量为95101辆，马自达CX-5销量为26453辆，今年1-2月，马自达3昂克赛拉累计销量为18806辆，马自达CX-5销量为4849辆，虽然CX-5车型是目前马自达在华销量第二多的车型，但该车型与马自达3昂克赛拉有十分明显的销量差距。事实上，自首款车型上市以来，马自达CX-5一直未作重大改款，从目前马自达全新的CX-5车型来看，全新的CX-5定位依然更偏小众，马自达想要吸引更多消费者，则意味着马自达需要推出更有看点的新车型。
此前马自达曾表示，马自达将重新调整品牌定位，逐渐向豪华品牌转变。马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson表示：“马自达的目标是成为一家真正的豪华品牌车企，因此并不打算模仿德国的高端品牌，而是将替代传统主流豪华汽车品牌”。据了解，马自达进军豪华市场的杀手锏是即将推出搭载转子发动机以及直列六缸发动机和混动技术的后驱RWD车型，包括马自达CX-60到马自达CX-90。
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