说到中大型行政豪华轿车，大家会首先想到什么车？相信很多人的回答会是奔驰宝马奥迪旗下的56E车型，的确，宝马5系、奥迪A6和奔驰E级多年来一直保持着中大型豪华轿车市场的主导地位，虽然它们各有特色，但都是这个级别消费者的主流选择。不过随着国产新能源车企的发展壮大，来自国产的行政豪华轿车也开始挑战这个被奔驰宝马奥迪占据多年的市场，而蔚来的ET7就是其中的代表，目前厂商指导价42.8—51.6万元，那么，与56e传统强势车型相比，蔚来的ET7是否是一款足够优秀的行政豪华座驾呢？今天我们就来看看蔚来ET7(图片|配置|询价) 2024款，它的表现如何？
外观方面，在我看来，蔚来ET7的外观设计就算和传统豪华品牌车型相比也是很出色的存在。整体流畅的线条勾勒出大气动感的车身，独特的封闭前脸设计搭配犀利的大灯组，不仅极具辨识度，更展现出一种未来感和科技感，而且下方的封闭式格栅在高速行驶时可以实现主动开合，进一步降低了风阻。车顶的激光雷达和2个侧视摄像头十分吸引眼球，属于是典型的家族特征。不过洗车时就需要注意要将激光雷达表面清理干净，因为激光雷达必须“平视前方”，比较容易招灰尘，这一点需要注意下。
侧面来看，蔚来ET7的前后悬车身比例协调，线条流畅，溜背式的车身彰显动感，看上去还很大气，带有浓浓的商务气息同时又加入了时尚动感的元素，不会显得那么沉闷，也不会太过于激进，能够满足不同的消费者的审美需求。此外，隐藏式门把手、无边框车门、隐私玻璃等元素的加入都提升了侧面的科技感和时尚感，符合年轻人的审美，同时作为商务使用又显得很上档次，是一款很耐看的车型。
车尾部分，我们能看到这款车的尾部造型饱满，贯穿式尾灯的设计带来相当不错的层次感，夜间点亮时增添了一份独特的魅力。这种时尚而大气的外观，无论是在繁华的都市街头还是在高端商务场合，都能让驾乘者成为众人关注的焦点。
进入车内，蔚来 ET7 的内饰氛围营造更是直接呈现出一种奢华与科技融合的感觉。车内依旧是极简的设计风格，符合新能源车的调性。而且车内采用了大量高品质且环保的Nappa真皮内饰材料包裹，还加入了可再生的木纹饰板进行装饰，带来不错的舒适感，触感细腻，也彰显着蔚来ET7的高端品质，豪华感营造的相当到位。
同时，车内比较引人注目的当属那块12.8英寸的中控屏幕和10.2英寸的数字仪表盘，虽然屏幕不大，但采用竖置的方式，显得还是比较大的，不仅显示清晰、操作便捷，还集成了丰富的智能科技功能，让驾驶者能够轻松掌控车辆的各项信息。中控屏上方是可爱灵动的NOMI机器人，座舱的科技氛围营造的比较浓郁。至于车机功能上，蔚来ET7搭载了高通骁龙8295车载智能芯片，采用Banyan榕智能系统，支持连续性语音识别、可见即可说、车辆召唤功能等，基本上车内常见的功能都有配备，完全能够满足日常出行需要，很是便利。
蔚来ET7的辅助功能同样出色，搭载的NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，提供NIO Aquila辅助驾驶操作系统，包括前后驻车雷达、车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航等功能都有配置，L2级辅助驾驶、自动泊车入位等实用性较高的配置也有提供，进一步提升用车体验。
后排更是这款车的亮点所在，两张14向调节的独立座椅配上23扬声器的2230W增强式沉浸声音响系统，给后座的乘客带来震撼的视听享受，后排座椅前方还各自配有一个14.6英寸NIO Link全景互联行政屏，在车内也可以做到办公娱乐两不误。
空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为5101x1987x1509mm，轴距为3060mm，车内为常规的2+3布局，身高175cm的体验者在前排，头部与车顶的距离尚有2拳距离，后排腿部伸展自由，拥有超过2拳的空间余量，空间表现宽敞。
在乘坐舒适性上，前后排座椅均支持电动调节，带有加热、通风、记忆、按摩等功能，以及腰部支撑和腿托，座椅内部的填充物比较厚实，乘坐比较贴合，可以让我们得到一个舒适的乘坐体验，在长途行驶途中，如果感到劳累了，可以选择一个合适的地方停下车打开按摩功能，缓解我们的旅途疲劳。
动力方面，2024款蔚来ET7全系搭载前后双电机四驱系统，拥有480KW的综合功率，峰值扭矩达到850牛米，官方0-100km/h加速时间为3.8秒。续航方面配备了75kWh的电池组，在CLTC工况下纯电续航里程为550公里，快充仅需0.5小时，慢充则需要11.5小时。
试驾体验这款车，能够感受到蔚来ET7的动力响应迅速，加速呈线性，深踩电门踏板也不会出现猛蹿出去的感觉，坐在后排的乘客不容易晕车。运动模式下，能够感受到强有力的推背感。急刹车和猛加速的过程都比较柔和。
底盘方面，这款车搭载前后多连杆式独立悬挂，配合智能空气悬挂和4D智能车身控制系统，底盘行驶质感扎实稳重，在高速路上快速的变道或者经过曲率较大的匝道时，车身的侧倾不大。
此外，值得一提的是，蔚来ET7还拥有出色的续航能力和便捷的换电补能方案，最大可选150度电池外加全国范围内超过2000座换电站，无论是工作里所需的商务用途还是家庭生活中作为全家的出行保障。
总的来说，蔚来ET7相比同级别的燃油车来说，在智能化以及辅助驾驶方面是比较出挑的，得到的驾驶感受以及乘坐体验都是不错的。如果你的预算在50万左右，你是愿意入手蔚来ET7还是选择56e呢？欢迎在评论区留言讨论。
